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部分国家，如美国、德国、新加坡等，都有自己的住房金融制度，居民可以在银行以外的渠道获得房贷。由于P2P规模较小，而且行业处于收缩期，也不将其纳入统计范围。中国家庭想在银行获得贷款比较难，而民间金融频繁，但缺少权威的统计数据。为了便于做国际比较，而且考虑到数据的可得性，在测算中国家庭的债务压力时，笔者采用国际清算银行的债务口径，只考虑银行贷款。但必须要提示，这类处理方式呈现债务压力可能被低估。

中闻律师事务所合伙人赵虎指出：“在原作的基础上进行二次创作，应该得到原作著作权人的许可，如果未经许可就使用了原作内容，就非常有可能构成侵权。是否商用并不是判定侵权的标准，业余爱好者制作的视频也存在侵权可能性，博主在进行创作时应加强版权意识，避免侵权事件的发生。”

例如，新规明确禁止新建独立燃油车项目。对现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于同产品类别行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于行业平均水平、产品具有国际竞争力等5项条件。对新能源汽车的准入门槛也大幅提高。要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆等。（记者 李志勇）

如何应对应收账款带来的坏账准备风险？德马科技回应称，公司主要客户信誉度较好，应收账款回款较为及时。同时，公司也将通过根据实际情况对客户信用状况进行分析、严格把控信用体制等方式，降低应收账款坏账带来的风险。据此前相关媒体报道，有券商分析师提出质疑，德马科技的销售费用明显高于管理费用和研发费用。德马科技对此回复表示，2016年~2018年，销售费用呈逐年增加的态势。2017年、2018年，销售费用分别较上年增加1258.52万元、958.25万元。销售费用的增加主要由于职工薪酬、运输费、售后服务费（即质保金）增加所致。公司将严格按照监管机构的规定，在后续披露文件中对相关费用进行披露。

与此同时，相关部门也在加大监管力度。10月23日，银保监会发布《关于印发融资担保公司监督管理补充规定的通知》（下称《通知》），其中提到未经监督管理部门批准，汽车经销商、汽车销售服务商等机构不得经营汽车消费贷款担保业务，已开展的存量业务应当妥善结清。

中国加入WTO以后，积极履信守约。今年7月，WTO对中国进行了贸易政策审议，包括WTO总干事在内的各方普遍积极评价中国对多边贸易体制的支持和贡献，高度赞赏中方在WTO中与日俱增的作用。中方致力于构建开放型世界经济，坚定支持以WTO为核心的多边贸易体制，愿与各方一道促进WTO在坚持自身核心价值和基本原则的基础上与时俱进，进行改革。与此同时，中方坚决捍卫多边主义，维护以规则为基础的国际秩序，愿与国际社会一道推动构建相互尊重、公平正义、合作共赢的新型国际关系，构建人类命运共同体。