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昨日，一则再融资规则调整的传言引爆了券商股的做多热情。证券时报记者获悉，证监会确实在酝酿修改再融资规则，不过和传言版本并不完全一致。传言中的内容多为市场呼吁已久的改革方向，目前尚未有成型的行业内部征求意见稿，也未召开市场座谈会，尚未有监管定论，从酝酿修改到规则落地还需一段时间，需等待相关规则正式出炉。

如今，越来越多国内企业正在加入燃料电池行业，除了各大知名汽车企业，包括传统能源企业、汽车零部件企业、产业资本等也相继在氢能及燃料电池产业加码投入。但不可忽视的是，虽然氢燃料电池汽车发展前景向好，但也面临“叫好，不叫座”的尴尬境地。氢燃料电池技术推广初具规模

实际上，针对上述五大违规行为，大泰金石基金曾提提交了陈述、申辩意见，主要有：宣传推介方面，公司违规问题属个别情形，自2016年10月以后未出现；信息技术方面，公司使用的是恒生公司基金销售信息管理平台，属于云系统服务器，安全演练均由恒生公司进行并出具报告；业务流程方面，公司补充提供了2017年8月已制定的《大泰金石基金销售有限公司基金销售适用性管理制度》，其中包含“对基金管理人进行审慎调查的方式和方法的规定”。

首先，个险渠道将会出现分化。“一些已经积聚了市场优质销售团队的大型险企，可能还以原来的销售方式为主，但部分科技投入厉害的保险公司将可能走向精兵训练与科技赋能的发展方向”。一些发达地区与中高端客户对于购买保险的理由已经从“面子”保险进阶到“保障”保险，“由于客户观念的变化，服务需求的升级，对于销售人员的服务要求也就出现了配套的升级，从原来的简单话术变成了真正的专业保险配置师，智能保顾在销售领域的辅助就被提上了日程”。

1月21日，中国证券投资基金业协会开出罚单，暂停北京钱景基金销售有限公司的私募基金募集业务。中基协要求，钱景基金销售公司自收到决定之日起，立即停止私募基金募集活动，暂停业务期间不得从事下列活动：签订新的销售协议、宣传推介基金、发售基金份额（权益）、办理基金份额认/申购（认缴）。

2015–2016年，南方航空的收入增速仅为3%左右，2017年上升至11%，2018年前三季度进一步上升为13%左右。“自2016年底以来，民航业展开了供给侧改革，限制主要机场的航班时刻增速，行业竞争愈发变得有序；另一方面，在民航局主导下，不断放开航线定价权，机票价格逐渐上涨，航空客流量又持续增加。这些因素都使得国有大型航空公司在竞争中变得越来越有利。”宋清对时代周报记者说。