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同时，众多中国品牌乘用车的C-NCAP测试都达到五星级的水平，这说明中国品牌乘用车的安全水平也已达到或超过合资品牌乘用车。但是，轿车产销实力薄弱仍然是中国品牌乘用车的软肋，直接导致今年1-4月中国品牌乘用车市场份额下降。关税大幅下降后，更多世界知名汽车企业将会以贸易和投资的方式积极进入中国市场，将使中国成为世界竞争最激烈的汽车市场之一，将推动中国汽车产业加速转型升级，实现由大到强的发展。

球员启蒙教育欠缺需强化青少年“家教”据了解，中国足协为了提升赛风赛纪、维护教育的质量，特意完善了联赛赛前联席会制度。具体来说，就是每轮联赛开始前，相关人员都会在联席会上进行有关赛风赛纪维护的强调工作，并结合各俱乐部甚至球员的特点，对个别球员提出重点要求，甚至对裁判员也做了特别的叮嘱。但就像柏佳骏、孙世林一样，球员“赛前明白、赛中糊涂、赛后后悔”的情况依然此起彼伏。

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